Notre Mission
Assurer la sécurité de nos clients
Votre sécurité et notre réputation sont au centre de nos préoccupations. Nous réparons des «pales d'hélicoptère». Un vélo mal réparé est tout aussi dangereux. Sa structure doit toujours être saine. Nous avons investi plus d'un million et demi de livres sterling pour répondre aux exigences de qualité et de finitions des marques pour lesquelles nous effectuons des réparations.
Éviter les coûts importants de remplacement des cadres et des pièces en carbone
Réparer son vélo est de loin la solution la plus économique. Toutefois, il est important de choisir le prestataire le plus évolué, afin d'obtenir une réparation à la sécurité garantie.
Mettre notre expertise au service de nos clients et partenaires dans le monde entier
L'expérience, les compétences et l'investissement permettent à des entreprises comme Carbon Bike Repair de travailler avec des marques et des clients de premier plan. Nous restons ainsi à la pointe de la technologie pour offrir un service à haute valeur ajoutée dans un secteur industriel à haut risque.
CHIFFRES CLÉS
N°1
La sécurité d'abord !
"si la technologie est nécessaire pour fabriquer des vélos en carbone, alors elle l'est également pour les réparer"
Rob Granville, Expert en réparation du carbone.
Unique en son genre, le premier système de réparation robotisé au monde permet de restaurer en toute sécurité les vélos en carbone contemporains et de s'assurer que les caractéristiques d’origine de chaque vélo sont respectées à 100 %. Il s'agit d'une exclusivité de Carbon Bike Repair.
20
Carbon Bike Repair est la plus grande entreprise de réparation et de restauration de peinture au monde. Elle est soutenue par les plus grandes marques et distributeurs internationaux pour les demandes sous et hors garantie de leurs clients. Avec plus de 20 restaurations et/ou réparations par jour, vous avez l'assurance que votre vélo est entre de bonnes mains.
20,000
En 2023, nous avons passé le cap de 20000 vélos réparés par notre équipe, ce qui a permis d'économiser des tonnes d'émissions de CO2. Mettez cela en perspective : cela représente plus de 32 km de vélos mis bout à bout soit deux fois la célèbre ascension de l'Alpe d'Huez !
1,5
Un an et demi de recherche et développement pour mettre au point notre technologie d'impression robotique et graphique, ce qui constitue à ce jour la plus grande avancée technologique déployée dans le domaine de la restauration du carbone.
0,03 mm
Notre tolérance standard pour optimiser et réparer les cadres et les composants des vélos en carbone vient de devenir plus précise que celle de nombreux fabricants ! Nous avons établi la norme pour garantir que les pièces en carbone réparées sont «conformes à l'usine».
10+
Vous avez le choix entre plus de 10 compagnies d'assurance partenaires pour minimiser le stress grâce à un processus de demande d'indemnisation efficace. Renseignez-vous ici.
10
Les grandes marques de l'industrie du vélo nous font confiance pour conseiller, réparer et restaurer leurs cadres et composants en carbone afin de conserver les garanties dans la plupart des cas.
Des clients dans le monde entier
Nos partenaires magasins de vélos / mécaniciens
notre histoire
2012 - Le démarrage
- Début de CBR dans un ancien élevage de poulets
- Réparation du premier vélo pour les Jeux Olympiques de 2012
2014 - Déménagement dans nos nouveaux locaux
- Déménagement à Leatherhead, dans le Surrey, et construction d'un atelier de réparation de pièces en carbone à la pointe de la technologie
- Obtention d'un partenariat avec notre premier grand fabricant de vélos
2016 - l'expension
- Ouverture d'une filiale en Afrique du Sud
- Nouveaux partenariats auprès de 5 grandes marques et avec toutes les compagnies d'assurance au Royaume-Uni.
2020 - confinement
Le Covid a vu la taille de CBR presque doubler
2022 - Tout sur la technologie
Premier investissement dans la robotique et la technologie de numérisation 3D
2024 - Cap sur l'avenir
- 2024 a été une année de lent déclin de la croissance du marché du cycle, mais également d'une augmentation des besoins en réparations et restaurations du carbone.
- Nous aimerions partager les mêmes opportunités avec d'autres régions.
Actualités & Conseils
Réparation des roues en carbone
Les concepteurs de roues font évidemment tous les calculs nécessaires pour qu'une roue soit adaptée à son usage, mais contrairement à un cadre réparé, elle n'est considérée comme adaptée à son usage que lorsqu'elle sort du moule et qu'elle reçoit son jeu de rayons rectifié. Il existe encore de nombreux domaines dans lesquels nous pouvons effectuer des réparations, alors restez avec moi pour découvrir à quel point les roues sont complexes.
Peinture métallisée ou candi - Quelle est la différence?
Les couleurs Candy utilisent une base métallique (comme l'argent ou l'or) et une couche de finition transparente teintée pour créer la couleur souhaitée. A contrario, les finitions métallisées utilisent de la poudre métallique dans la peinture pour refléter plus de lumière.
Tige de selle ou cadre? Où clamper votre vélo
Les pinces de pied d'atelier sont conçues pour des tubes ronds. Comment procéder sachant que certains cadres ont des tubes ovales, carrés ou d'une autre forme?
Les cônes de fourche - Sont-ils réparables?
Tout d'abord, je dois aporter quelques précisions sur la fabrication des fourches en carbone. En tant que réparateurs, nous avons la tâche peu enviable de trouver des moyens sûrs de réparer les dommages qui surviennent en raison de l'utilisation inappropriée de la fibre de carbone sur les composants. Je suppose que je ne devrais pas me plaindre, mais à bien des égards, réparer le dommage ne résout pas le problème, de sorte que nous devenons en quelque sorte une partie du problème.
Des indentations sur mon cintre - S'agit-il d'une fracture?
Avez-vous remarqué des déformations étranges sur le cintre lorsqu'il est retiré de la potence ? Certains vélos présentent une rainure autour du collier de serrage du cintre avant, ou un écrasement au niveau du collier de serrage de la tige de selle. Tous ces éléments peuvent être source d'inquiétude. Laissez-moi vous expliquer ce qui se passe.
Cadres en carbone haut module - Sont-ils meilleurs?
Pour savoir si les cadres en fibre de carbone haut module sont meilleurs ou non, nous devons connaître la différence entre la fibre de carbone à module standard et la fibre de carbone haut module.
Rouler à vélo en hiver - Est-ce mauvais?
Nous ne savons pas ce qu'il en est pour vous, mais nous aimons enfourcher notre vélo préféré par tous les temps !
Correspondance des couleurs - Comment nous procédons
Ce n'est pas pour rien qu'établir la correspondance des couleurs est un véritable défi. Les fabricants ne nous donnent aucun code couleur et même si c'était le cas, dès que la peinture est exposée à la lumière, elle commence à changer.
Votre vélo a besoin d'un bilan santé, d'une réparation ou d'une restauration?
DÉLAIS ACTUELS DANS NOTRE ATELIER
1 Semaine
Bilans santé
1 à 2 Semaines
Réparation carbone
(sans restauration - cadres nus)
4 - 5 semaines
réparation carbone & restauration peinture
(2 semaines - service express sur demande)
questions fréquentes
Comment emballer votre Vélo
- Créer une enveloppe souple autour du vélo pour éviter tout contact avec le cadre.
- Recouvrir les surfaces d'un rembourrage non abrasif pour éviter les griffes et les impacts supplémentaires.
Expédition et Dépôt
NOUS N'ACCEPTONS QUE LES CADRES NUS (tous les composants doivent être retirés du cadre). MERCI.
Horaires d'ouverture : En semaine de 8h00 à 16h30 (plus tôt sur rendez-vous)
Adresse : Unit 1a Bridge works, Kingston road, Leatherhead KT22 7SU situé sur la route secondaire après la station de lavage de Leatherhead.
Tél: +44 (0)1372 372 766
Les samedis, nos magasins partenaires se feront un plaisir de recevoir votre cadre en notre nom, veuillez prendre rendez-vous à l'avance.
Veuillez consulter notre liste de partenaires de confiance ci-dessous pour le dépôt et/ou si vous avez besoin d'aide pour des travaux mécaniques :
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