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Réparation des roues en carbone

Les concepteurs de roues font évidemment tous les calculs nécessaires pour qu'une roue soit adaptée à son usage, mais contrairement à un cadre réparé, elle n'est considérée comme adaptée à son usage que lorsqu'elle sort du moule et qu'elle reçoit son jeu de rayons rectifié. Il existe encore de nombreux domaines dans lesquels nous pouvons effectuer des réparations, alors restez avec moi pour découvrir à quel point les roues sont complexes.

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Les cônes de fourche - Sont-ils réparables?

Tout d'abord, je dois aporter quelques précisions sur la fabrication des fourches en carbone. En tant que réparateurs, nous avons la tâche peu enviable de trouver des moyens sûrs de réparer les dommages qui surviennent en raison de l'utilisation inappropriée de la fibre de carbone sur les composants. Je suppose que je ne devrais pas me plaindre, mais à bien des égards, réparer le dommage ne résout pas le problème, de sorte que nous devenons en quelque sorte une partie du problème.

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Des indentations sur mon cintre - S'agit-il d'une fracture?

Avez-vous remarqué des déformations étranges sur le cintre lorsqu'il est retiré de la potence ? Certains vélos présentent une rainure autour du collier de serrage du cintre avant, ou un écrasement au niveau du collier de serrage de la tige de selle. Tous ces éléments peuvent être source d'inquiétude. Laissez-moi vous expliquer ce qui se passe.

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