Cela dépend du coût de votre cadre en échange standard.

Une réparation en bonne et due forme est pour ainsi dire indétectable. Si vous tenez à votre vélo, faites le réparer! Une réparation bien effectuée le remettra exactement dans l'état dans lequel il était avant.
Nous vous conseillons de demander un devis avant d'entreprendre quoi que ce soit.

Les réparations sont effectuées conformément aux spécifications du composant. Seuls des techniciens qualifiés peuvent réparer votre vélo. Sauf indication contraire, nos réparations bénéficient d'une garantie à vie pour le propriétaire et d'une garantie d'un an pour la peinture.

Veuillez nous contacter pour connaître les conditions d'application de nos garanties.

Nous ne sommes pas d'accord!

Le coût d'une réparation avec garantie d'un cadre n'excède pas la moitié du coût d'un cadre milieu de gamme neuf. Si votre objectif est d'obtenir la réparation la moins chère possible, alors, vous devez être très vigilant pour ne pas compromettre votre sécurité. Si vous pensez que la réparation est trop onéreuse, demandez-nous des explications.

La réparation en elle-même peut prendre une journée en fonction de la complexité de la procédure. Toutefois, c'est l'ensemble du processus, comme la collecte des données via le scanner et de la préparation des fichiers spécifiques au vélo, les délais de traitement des zones endommagées et l'inspection qui allongent cette durée. Par ailleurs, dans certains cas, des réparations doivent être répétées afin de réussir les contrôles de sécurité.

En période de forte demande, il peut y avoir des retards, mais nous faisons de notre mieux pour établir la facture dès que les procédures indiquées ci-dessus sont satisfaites.

La restauration de peinture de vélos n'a rien à voir avec l'industrie automobile, où les codes de peinture et les fournisseurs sont connus. Même si les codes de peinture sont connus, il n'y a pas deux peintures exactement identiques lorsqu'elles sont mélangées.
La correspondance des couleurs se fait à l'œil et dépend d'un certain nombre de facteurs :

• Type de peintures et de vernis utilisés précédemment
• Effets de peinture (brillante, mate, nacrée, couleurs "candy", métallique, peinture pailletée, etc.)
• Âge du vélo
• Exposition aux UV

Notre politique de contrôle de qualité est de 95 à 98 %, sauf si nous stipulons au préalable que les motifs ou les peintures ne sont tout simplement pas reproductibles.

Dans la plupart des cas, nos restaurations atteignent entre 98 % et 100 %. Tout le travail artistique consiste en une réplique parfaite de l'original et est effectué en interne. Nous avons 30 ans d'expérience combinée dans l'application de peintures, motifs et vernis. La réputation de CBR attire des clients et des équipes cyclistes professionnelles du monde entier.

Les prix varient en fonction de nombreux facteurs. Dans certains cas, seule une petite couche de finition résout le problème ou un logo holographique et une finition métallique sont nécessaires à un ou deux endroits spécifiques. Nos tarifs de restauration de peinture démarrent à £150 par zone et peuvent varier en fonction du travail que nous devons effectuer pour obtenir une finition impeccable.

En général, nous nous engageons sur les coûts après réception du cadre et/ou des composants. Nous déployons tout notre savoir-faire pour satisfaire aux exigences les plus strictes en matière de contrôle qualité, car chaque restauration est unique. Dans de rares cas, le vélo entier peut avoir besoin d'une remise en peinture. 

Veuillez remplir notre formulaire de demande de devis pour pouvoir évaluer votre besoin.

• Créer une enveloppe souple autour du vélo pour éviter tout contact avec le cadre.
• Recouvrir les surfaces d'un rembourrage non abrasif pour éviter les griffes et les impacts supplémentaires.

C'est parti :

1. Roues/ Tige de selle/ Pédales/ Dérailleur arrière/ Cintre à partir du point de fixation à la potence.
2. Dévisser l'ensemble patte de dérailleur-dérailleur du cadre au lieu d'enlever uniquement le dérailleur. Pourquoi ? Votre cadre se retrouverait ainsi vulnérable aux impacts au niveau de la patte de dérailleur qui viendrait ainsi endommager le carbone de la patte du cadre.
3. Découper les tubes de protection en mousse aux bonnes dimensions (en gris) et les maintenir sur le cadre à l'aide de ruban adhésif. Etiqueter chaque tube en mousse pour faciliter la remise en place.
4. Installez une protection de patte de cadre là où c'est nécessaire (en rouge ci-dessus). 90% des réparations de haubans ou de bases arrières de cadre que nous effectuons sont dues à l'absence de protection lors du transport.
5. Dévissez la fixation du cintre à la potence et faites glisser doucement le cintre le long de la fourche jusqu'à ce qu'il se positionne correctement autour du tube de direction et de la fourche. Ne pliez pas trop les câbles. Le cintre sert également de protection pour la fourche.
6. Enveloppez le dérailleur arrière dans de la mousse et placez les plateaux du pédalier sur une base en mousse solide lorsque vous mettez le cadre en position dans son emballage. Les chocs avec la base du vélo endommagent souvent les dents du grand plateau. La base doit résister à ce type de chocs.
7. Une fois que vous avez rangé tout votre matériel, votre casque, etc. dans les espaces prévus à cet effet, il est temps de mettre en place les protections extérieures (en bleu). Nous utilisons des sections de polystyrène recouvertes de ruban adhésif, insérées à l'avant, à l'arrière et sur le dessus, depuis le trou de la tige de selle jusqu'à la potence. Si vos roues s'adaptent d'un côté ou de l'autre du cadre, vous n'avez pas besoin de rembourrer les côtés.
8. Enfin, ne dégonflez pas complètement les pneus. Si c'est le cas, les jantes sont endommagées par les chocs. Gonflés à moitié, les pneus peuvent aussi aider à absorber les chocs et servir de rembourrage supplémentaire.

Il faut environ 20 minutes pour emballer et 5 minutes pour déballer.

Veuillez prendre des photos des dommages et envoyez les par courriel à info@carbonbikerepair.co.uk ou utilisez notre formulaire de demande de devis sur notre site web.

Veuillez ne pas téléphoner.

L'acheteur est libre de contacter CBR pour vérifier l'origine de la réparation avec votre permission.

Chez CBR, nos réparations, sauf indication contraire, bénéficient d'une garantie à vie limitée pour le propriétaire et nos travaux de peinture d'une garantie d'un an.

Veuillez nous contacter pour connaître les conditions d'application de nos garanties.